Taşınabilir Yatay Silindir Sökme Sistemi
1. Sökmeden önce silindir fiziğinin aşırı zorlanmadan temizlenmesi ve ±0,2 mm toleranslı kalıp kovanının hazırlanması gerekmektedir.
2. Kaldırma sırasında, eğim tutumunu 3° olarak ayarlayın, eksenel ≤0,5 mm/radyal ≤φ0,1 mm merkezlemeyi değiştirin ve kalıp kavrama boşluğunun ≤0,3 mm olduğundan emin olun.
3. Yaygın söküm işlemleri için 16 MPa'lık bir hidrolik motor kullanılır. Paslandığında, 20 MPa'lık bir mandal mekanizması etkinleştirilir ve aşırı basıncı durdurmak için 25 MPa'lık bir zorlayıcı kısıtlama ayarlanır.
1. Sökme ve takma işlemlerinden önce silindir gövdesinin yüzeyindeki kömür külü, yağ ve diğer kirleticiler yüksek basınçlı temizleme ekipmanı (≥10MPa) kullanılarak iyice temizlenmeli ve sökülecek silindir kılavuz kovanının özelliklerine göre (örneğin 400 mm çift uzatmalı kolonlar) takım uyumunu sağlamak için ±0,2 mm hassasiyet toleransına sahip özel bir sıkıştırma kovanı hazırlanmalıdır.
2. Kaldırma sırasında, silindir gövdesini silindir sökme makinesine ≤3° eğim açısıyla sabit bir şekilde kaldırmak için kaymayı önleyici askılar kullanın, silindirin arka vidasını sıkıştırarak eksenel merkezi ayarlayın (sapma ≤0,5 mm) ve radyal eşmerkezliliği ayarlamak için merkezleme mekanizmasını kullanın (≤φ0,1 mm) ve son olarak sıkıştırma manşonu ile ayna destek ağzının ≤0,3 mm boşlukta ve tam olarak birbirine geçmesini sağlamak için çalışma tezgahını hareket ettirin.
3. Standart sökme işleminde, kılavuz manşonunu doğrudan gevşetmek için 16 MPa'lık bir hidrolik motor kullanılması önceliklidir. Paslanma durumunda, maksimum 20 MPa basınç uygulayan mandallı yardımcı mekanizma çalıştırılabilir. Şiddetli ısırma durumunda, ≤150℃'lik bir termal sökme işlemi kullanılır ve aşırı basınç çalışmasını önlemek için 25 MPa'lık bir sistem sert sınırı ayarlanır.
4. Sökme işlemi için iki işlem yolu sağlanmıştır:
Mod A (tercih edilen): orta silindir kılavuz kovanı → dış silindir kılavuz kovanı → dış silindir ayrımı → alt valf çalışması → canlı kolonun çıkarılması
Mod B (alternatif): dış silindir kılavuz kovanı → orta silindir ayırma → orta silindir yeniden takma → kelepçe plakası sabitleme → hareketli kolon çıkarma Mod A, orta silindir kılavuz kovanını ve dış silindir kılavuz kovanını sırayla söker ve ardından hareketli kolonu çıkarır; Mod B, önce dış silindir kılavuz kovanını söker ve ardından orta silindir tertibatını işler. Gerçek operasyonda, seçim çalışma koşullarına göre yapılmalı ve özel parametreler, denetim mühendisinin rehberliğinde optimize edilip ayarlanabilir.
5. Hassas temas yüzeyini korumak için çalışma boyunca Shore sertliği 60±5 olan kauçuk pedler kullanılmalıdır. Basınç ayarı sıfırlanmalı ve ardından ≤2MPa/s hızında kademeli olarak artırılmalıdır. Basınç sensörü, MT/T 98-2016 standardına göre aylık olarak kalibre edilmelidir. Kart kalıp kovanı 0,5 mm'den fazla aşınmışsa, hurdaya çıkarılmalı ve derhal değiştirilmelidir.
